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      中國物流業20年用戶滿意TOP品牌:福佑卡車

      時間:2023-06-03來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
      5月29日至31日,以“大商貿、大物流、大平臺”為主題的第十八屆中國國際物流節在河北廊坊舉辦。作為“物流業風向標”,該項會議已發展為我國交通運輸與物流領域最具影響力的大

      5月29日至31日,以“大商貿、大物流、大平臺”為主題的第十八屆中國國際物流節在河北廊坊舉辦。作為“物流業風向標”,該項會議已發展為我國交通運輸與物流領域最具影響力的大型綜合性會展活動之一。

      本次活動回顧了中國物流20年的發展成就,評選出“中國物流業20年”TOP100榜單,福佑卡車入選“網絡貨運用戶滿意TOP10”,同期入選的企業還有中國中車、東航物流、京東物流、菜鳥、順豐快運、韻達快運、中通快運等。

      中國物流業20年,數字貨運的蓬勃發展

      在中國物流發展史上,2003年被認為是一個里程碑式的年份,充滿了機遇和挑戰。

      隨著市場經濟的大潮,一大批民營物流企業破繭而出、蓬勃壯大。經過20年發展,中國物流業已成為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。2003年全國社會物流總額僅29.54萬億元,2022年這項數據變為347.6萬億元,翻了10倍不止。

      而公路貨運是物流運輸行業重要的組成部分,2022年全國506.12億噸貨運量中,公路貨運量就達到371.19億噸,占總貨運市場的73以上。

      傳統的公路貨運長期處于“小、散、亂”的狀態,供需雙方信息不對稱,運行效率低下,行業標準混亂,造成了社會運力資源的極大浪費。

      移動互聯網的崛起重塑了公路貨運的運營模式,數字貨運平臺應運而生,在改善貨主和貨車司機服務體驗的同時,也全面提升了公路運輸效率。

      過去幾年是數字貨運的黃金時代,市場規模由幾十億飆升至數千億?!吨袊鴶底重涍\物流發展報告》顯示,2022年我國數字貨運整體市場規模約7000億元。

      作為專注于整車運輸的數字承運平臺,福佑卡車以大數據和AI技術為核心構建智能物流系統,將傳統的貨運交易鏈條進行標準化和數字化重構,為上下游提供從詢價、發貨到交付、結算的全流程履約服務。

      平臺車輛空駛率和空置率分別為6.6、24.8,遠低于45、40的行業平均值,有效緩解了行業長期存在的效率低下、運力閑置等問題。

      8年征程,福佑卡車的使命與堅持

      在數字貨運賽道上,福佑卡車已經深耕了8年,從一家初創公司成長為全球獨角獸。

      8年時間里,福佑卡車全身心投入到行業的數字化改造中,是國內最早將AI技術應用到整車運輸交易市場的平臺,也是業內唯一能夠實現長途整車貨運秒級定價的平臺。

      公司獨立研發“福佑大腦”智能中臺,擁有智能分單、智能定價和智能服務三大系統,能夠對運單與運力精準預測,實現最優匹配,同時結合路線、天氣、車型等多因素實時計算運價,通過運力風控、智能預警和智能客服,輸出穩定、統一的標準化服務。

      據悉,在“福佑大腦”智能中臺的護航下,平臺貨運準時率達到95.2,貨運服務事故率低至0.02,大幅降低了異常發生率和物流承運成本。

      因為高標準的雙邊履約服務,越來越多的貨主和司機選擇在福佑發貨、接單。公開資料顯示,目前平臺擁有140萬活躍司機,貨主涉及快運、消費、制造等多個領域。

      憑借穩健的發展態勢,福佑卡車先后入選“《財富》2022年中國最具社會影響力創業公司”、“胡潤2023全球獨角獸榜”、“BCG新興市場科技百強挑戰者”、“新經濟之王500強最具影響力企業”、“2021-2022年度物流行業最具投資價值企業”。

      當前,我國正處于“物流大國”邁向“物流強國”的新征程,效率和效益已成為衡量物流業是否大而強的標準。福佑卡車始終堅持科技賦能、綠色發展,持續深耕公路貨運行業,用數字化推動行業降本增效,為我國經濟高質量發展貢獻力量。

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